Op pad met Nathan Projects' boormeester Rob van Engelenhoven

“Om half 6 vertrokken we vanaf onze standplaats in ‘t Harde. Rond 7 uur arriveerden we op het project. zoals altijd drink ik eerst een kop koffie en bespreek ik het plan van de dag met mijn assistent-boormeester, de hoofdaannemer en de opdrachtgever. We voorzien 12 woningen van bodemenergie via een gesloten systeem, met 2 lussen per woning. Dat betekent dat we uiteindelijk 24 boringen uitvoeren. Vandaag staan er 3 boringen van 70 meter op de planning. Dat is een gemiddeld aantal voor een dag.”

“Van de werkvoorbereider heb ik een werkplan, met onder andere diepte en positie, en de juiste vergunningen gehad. Bij aankomst controleren we altijd eerst de situatie op de bouwplaats. Het terrein is nooit helemaal zoals gepland. Vandaag had de hoofdaannemer grond opgestapeld, precies waar wij onze boringen moeten uitvoeren. Dat vraagt om wat overleg en aanpassingen. Dit soort uitdagingen horen erbij en lossen we altijd in goed overleg op.”

“Vervolgens richten we onze werkplek in. De boorwagen, een machine van zestien ton kilogram, moet stabiel staan. Hier in Borne is de ondergrond zacht, dus we letten er extra op dat de wagen niet wegzakt. Dit is cruciaal, want we werken met een mast die urenlang omhoog staat en voortdurend beweegt tijdens het boren. Nadat we de boorwagen hebben gesteld, plaatsen we een casing, een beschermende buis die het boorgat stabiliseert. Daarna voorzien we de boorwagen van een boorbak, een pomp, etc. Nadat ook de circulatie van ons werkwater is geregeld, kunnen we starten met boren.”

“Bij dit project boren we door lagen van zand en klei. We volgen de parameters op onze machines nauwkeurig en passen onze aanpak aan op basis van de bevindingen. Het is een combinatie van ervaring en techniek die ervoor zorgt dat we efficiënt tot een diepte van 70 meter komen.”

“Als we op de juiste diepte zijn, worden de boorbuizen verwijderd. Daarna is het tijd om de collectoren oftewel bodemwarmtewisselaars te plaatsen. Dit doen we met een valgewicht en een katrolsysteem. Het is belangrijk dat de collectoren op de juiste diepte worden geplaatst en goed worden bevestigd. Als dit is gedaan, vult de assistent boormeester het boorgat met grout, een speciaal afdichtingsmateriaal. Zo worden de afsluitende lagen in de bodem hersteld en ontstaat er goed thermisch contact tussen de bodemwisselaar en de bodem. Daarna gaan we lunchen.”

“Na de lunch gaan we verder met de boringen. Iedere boring duurt gemiddeld drie tot vier uur, afhankelijk van de ondergrond en eventuele obstakels. Het benodigde water voor een boring halen we uit een hydrant, zoals voorgeschreven door de regelgeving. We mogen alleen gecertificeerd schoon drinkwater gebruiken, omdat we werken in de drinkwater-laag van de bodem.”

“Op een bouwplaats kom je altijd onverwachte situaties tegen. Vandaag is het bijvoorbeeld een uitdaging om met de boorwagen dicht bij de funderingsuitgraving te staan. We moeten extra rekening houden met de draagkracht van de ondergrond en zorgen dat er voldoende ruimte is voor het andere apparatuur, zoals de graafmachine en de haspel. Dit vraagt om  ervaring en goed teamwork. Alles moet perfect op elkaar aansluiten, want we willen geen tijd verliezen.”

“Tegen het einde van de middag hebben we onze drie geplande boringen afgerond. We ruimen onze werkplek op en zorgen dat we alles netjes achterlaten. Al het afvalmateriaal nemen we mee. Het is belangrijk om de bouwplaats zo schoon mogelijk op te leveren. Een modderpoel kun je niet altijd voorkomen, zeker niet met het weer van vandaag, maar we zorgen ervoor dat het werk er netjes uitziet.”